Vous devez faire traitement hydrofuge de toit Saint-Martin-de-Crau ? Notre entreprise de couverture s’en occupe !

 

Traitement hydrofuge de toit Saint-Martin-de-Crau

Traitement hydrofuge de toiture à Saint-Martin-de-Crau

Le toit a vocation à protéger les habitants d’un bâtiment des intempéries. De ce fait, il doit se montrer d’une imperméabilité à toute épreuve. Pour cela, il est nécessaire d’effectuer toute réparation de toit afin d’éviter toute infiltration mais aussi de réaliser un traitement hydrofuge de toit Saint-Martin-de-Crau. Notre entreprise de couverture peut le faire pour vous !

 

Pourquoi réaliser un traitement hydrofuge de toit Saint-Martin-de-Crau ?

 

L’hydrofugation de toit a un rôle très important car elle aide à préserver le bon état de votre toiture, à conserver la couleur d’origine du matériau comme les tuiles ou les ardoises et à prévenir les fissures. Nous attirons votre attention sur le fait qu’hydrofuger une toiture ne répare en aucun cas les tuiles, il apporte seulement une protection en permettant à l’eau de s’écouler de votre toit au lieu d’imprégner le matériau et de le rendre poreux ce qui le fragilise.

 

Pour le traitement hydrofuge de toit Saint-Martin-de-Crau

contactez notre équipe au 

06 66 26 53 68

 

Afin d’effectuer cette imperméabilisation de toiture, notre entreprise de couverture propose à ses clients d’utiliser divers produits qui sont à base d’eau ou de résine acrylique siliconée. Sa composition permet à l’eau de bien couler sur le toit tout en entraînant les saletés et la poussière. De cette façon, il s’auto-nettoie. L’hydrofugation de toit peut être réalisée à l’aide de :

  • Un hydrofuge filmogène : Il forme un film protecteur sur le matériau lorsqu’il est sec. De cette manière, il empêche l’eau et la poussière de passer.
  • Un hydrofuge à effet perlant : Ce produit contient des additifs et des pigments qui infiltrent le matériau et laissent l’eau s’évaporer. Les tuiles ou ardoises sont ainsi protégées des infiltrations. Il présente l’avantage de laisser le produit respirer ce qui est bon pour sa longévité. En revanche, l’effet perlant est assez prononcé, ce qui peut être gênant pour certains clients.
  • Un hydrofuge coloré : Sur des tuiles qui perdent de leurs couleurs ou qui ont tendance à blanchir avec le temps, ce produit est le plus adapté. Il permet de raviver les couleurs tout en apportant une protection au toit contre la pluie.

Une fois votre choix fait, notre couvreur à Saint-Martin-de-Crau peut hydrofuger la toiture. Cette opération doit être réalisée sur un toit propre, il faut donc procéder à un nettoyage de toiture au préalable. Il peut être effectué avec une brosse et de l’eau, un appareil à haute pression ou à basse pression, selon la nature du matériau qui compose votre toit et son état. Toutes les saletés, poussières, taches et végétations retirées, il est possible de passer au traitement imperméabilisant de toiture. Pour un maximum d’efficacité, le produit hydrofuge est pulvérisé sur le toit deux fois en laissant un délai de 24 heures entre les deux couches. Votre toit est alors prêt à affronter les prochaines pluies dans les meilleures conditions.

Si vous souhaitez que votre toit bénéficie de la meilleure longévité et ne pas subir d’infiltrations d’eau sur toiture, appelez notre entreprise de couverture. Il vous remettra un devis de traitement hydrofuge de toit Saint-Martin-de-Crau avant d’intervenir.

 

Saint-Martin-de-Crau

Créée par distraction de la commune d'Arles en 1925 et dotée d'une superficie de 214,87 km2, Saint-Martin-de-Crau est la treizième commune la plus étendue de France métropolitaine (donnée Insee), la quatrième des Bouches-du-Rhône, après Arles, Saintes-Maries-de-la-Mer et Marseille. Au recensement de 2017, la commune comptait une population de 13 385 habitants, ce qui en fait la 22e par ordre de population dans les Bouches-du-Rhône.

Au cours du XXe siècle, et particulièrement depuis les années 1970, la population de la commune s'est considérablement accrue. Le développement industriel de Saint-Martin-de-Crau et sa région en est l'explication. L'installation de l'entreprise sidérurgique Solmer, à Fos-sur-Mer, a provoqué l'arrivée d'une importante population, originaire notamment de Lorraine, sur le territoire de Saint-Martin-de-Crau. Plus récemment, le développement rapide de la principale zone industrielle de la commune, créant en quelques années plus de 1 500 emplois, a généré aussi l'arrivée de nombreuses familles. Le développement urbain de Saint-Martin se poursuit donc avec la création de plusieurs lotissements d'habitations et d'infrastructures liées à cette évolution.

La plus grande partie de la commune de Saint-Martin se situe en Crau. Cette Crau est divisée en deux, la Crau sèche et la Crau humide, où est cultivé le foin de Crau. La Crau est une zone étendue de steppe aride constituant le seul biome steppique d'Europe occidentale. Cette zone immense fait de Saint-Martin-de-Crau la cinquième commune de France métropolitaine pour ce qui est de la superficie. Seule l'extrême partie nord de la commune, le plateau des Costières, appartient au massif des Alpilles, ce qui permet à Saint-Martin-de-Crau d'être une des seize communes du Parc naturel régional des Alpilles.

Imperméabilisation

L'imperméabilisation est un procédé chimique permettant de rendre étanche une matière (tissu, papier, cuir, etc.) au moyen de substances hydrofuges pour l'empêcher d'être traversée par un liquide.

En Mésopotamie et en Égypte l'asphalte (le bitume naturel, le bitume géologique, le bitume de Judée) est employé pour les sarcophages de terre cuite, les urnes cinéraires, les corbeilles d'osier (le berceau de Moïse), les établissements de bains, les tuyaux de drainage, les égouts, les digues et fossés d'irrigation, les piliers d'un pont jeté sur l'Euphrate, les parements des palais et les travaux de voirie. Dans le monde grec, il se produirait une certaine régression dans l'emploi du bitume géologique face au goudron de pin et de la poix[1]?. En poussant la cuisson de la résine de pin on obtenait le goudron de pin – employé pour étancher les jarres et les navires (πίσσα υγρά, κώνα, pix liquida, pix praecoqua, pix uiscosa, picula, picillum[2]), etc. Mais les confusions sont fréquentes dans l'antiquité entre les dénominations de poix, de résine, de bitume et de pétrole[2]. Nul ne sait en définitive pour l'Arche de Noé ce qui a été utilisé pour étancher le vaisseau, du goudron de pin ou de l'asphalte. Le brai gras (pix navalis), du goudron de pin épaissi par ébullition quelquefois additionné de graisse est employé à calfater, imperméabiliser et étancher les coques en bois jusqu'à leur disparition fin XIXe siècle. Le goudron de houille puis les produits du raffinage du pétrole remplaceront par la suite tous ces produits.

L'imperméabilisation des coutures des voiles se faisait par imprégnation au goudron de pin. Le « prélart » ou cagnard des navires était de même goudronné. Il prend en anglais le nom de tarpaulin, traduit en tarp, c'était une bâche goudronnée. Raccourci en tar (goudron en anglais) le terme a peut-être donné son surnom (Jack Tar) aux marins de la marine anglaise qui goudronnaient de la même façon leurs sur-vêtements. Dans les arsenaux de marine, pour préserver les bois des intempéries une toiture mobile était couverte d'une grosse toile rendue imperméable par une peinture à l'huile, ou par un enduit composé d'huile de lin bouillie avec de la litharge[3].